دستگیره ستون راست T8 کی ام سی

🔸️دستگیره ستون در خودروی جک KMC T8 یکی از کاربردی‌ترین قطعات برای سوار و پیاده شدن راحت‌تر در این پیکاپ بلندقامت است. از آنجا که این دستگیره در آفرود و سفرهای ناهموار وزن زیادی را تحمل می‌کند، شناخت نکات فنی آن اهمیت بالایی دارد.

در ادامه کلیدی‌ترین نکات، مشکلات رایج و روش‌های مراقبت از این دستگیره آورده شده است.

نکات فنی و ساختاری

اتصال مستقیم به شاسی: این دستگیره برخلاف ظاهرش به قاب پلاستیکی ستون متصل نیست، بلکه پیچ‌های فولادی آن مستقیماً به بدنه فلزی و تقویت‌شده شاسی اتاق متصل می‌شوند تا بتوانند وزن بالای سرنشین را تحمل کنند.

تفاوت قطعات چپ و راست: دستگیره ستون داخلی KMC T8 برای سمت راننده (چپ) و شاگرد (راست) از نظر زاویه و طراحی قرینه یکدیگر هستند و هنگام خرید باید به جهت آن دقت کنید.

مشکلات رایج و علائم آسیب‌دیدگی

شل شدن پیچ‌ها و صدای اضافه: به دلیل تکان‌های شدید خودرو در مسیرهای خاکی و آفرودی، پیچ‌های داخل دستگیره به مرور زمان کمی شل می‌شوند. این مسئله باعث لق شدن دستگیره و ایجاد صدای جیرجیر یا قرچ‌وقرچ در ستون جلو می‌شود.

آسیب به درپوش‌های ظاهری: روی دو انتهای دستگیره، دو درپوش پلاستیکی کوچک وجود دارد که روی پیچ‌ها را می‌پوشانند. در اثر گرما و سرمای شدید داخل کابین، این درپوش‌ها خشک شده و هنگام باز کردن ناشیانه به راحتی می‌شکنند یا گم می‌شوند.

نکات مهم نگهداری و باز و بست

بررسی دوره‌ای اتصالات: اگر احساس کردید دستگیره کمی بازی دارد، به سرعت دو درپوش آن را با یک آچار آلن یا پیچ‌گوشتی ظریف (بدون زخمی کردن پلاستیک) باز کنید و پیچ‌های اصلی را با آچار مناسب سفت کنید تا به رزوه بدنه آسیب نرسد.

عدم اعمال فشار زاویه‌دار شدید: دستگیره برای تحمل وزن عمودی (رو به بالا و داخل) طراحی شده است. آویزان شدن شدید یا کشیدن آن به سمت جلو/عقب با نیروی بیش از حد، می‌تواند به پایه‌های فلزی پشت قاب فشار بیاورد.

اگر تمایل دارید، می‌توانم شما را درباره سایز آچار مورد نیاز برای سفت کردن پیچ‌ها یا نحوه صداگیری کامل مجموعه دستگیره و ستون راهنمایی کنم. کدام موضوع برای شما مفیدتر است؟

برای خرید قطعه اصلی میتوانید مستقیم و بدون واسطه از سایت سامون یدک www.samunyadak.ir  مراجعه کنید.