مخزن آب J4 جک

🔸️نکته کلیدی در مورد مخزن آب خودروی جک J4 (JAC J4) این است که با توجه به نوع مخزنی که مدنظر دارید (مخزن انبساط رادیاتور یا مخزن شیشه‌شوی)، نکات فنی بسیار مهمی برای پیشگیری از هزینه‌های سنگین وجود دارد. این قطعات با خودروی کی‌ام‌سی ایگل نیز کاملاً مشترک هستند.

مهم‌ترین نکات فنی و کاربردی هر دو مخزن به شرح زیر است:

۱. مخزن انبساط آب رادیاتور (منبع اضافه)

نقش حیاتی درب مخزن: مهم‌ترین نکته، سالم بودن سوپاپ فشار داخل درب این مخزن است. اگر این سوپاپ خراب یا کیپ شود، فشار سیستم خنک‌کننده تخلیه نمی‌شود و این امر باعث ترک خوردن درزهای پلاستیکی مخزن، نشتی مایع و بالا رفتن آنی آمپر آب می‌شود.

خشک شدن پلاستیک: این مخزن به دلیل قرارگیری در معرض گرمای شدید موتور، به مرور زمان زرد و شکننده می‌شود. هنگام بررسی دوره‌ای، حتماً لوله‌های ورودی و خروجی باریک آن را چک کنید؛ زیرا این گلویی‌ها مستعد شکستن هستند.

تنظیم سطح آب: همیشه سطح ضدیخ و آب را دقیقاً بین خطوط MIN و MAX و تنها در زمان سرد بودن کامل موتور چک کنید. پر کردن بیش از حد مخزن، فضایی برای انبساط آب باقی نمی‌گذارد و باعث پس زدن آب می‌شود.

۲. مخزن آب شیشه‌شوی

موقعیت آسیب‌پذیر: این مخزن در قسمت پایین و پشت سمت راست سپر جلو قرار دارد. به دلیل این موقعیت، حتی تصادفات جزئی از زاویه جلو یا برخورد شدید با جدول‌های بلند می‌تواند به راحتی بدنه پلاستیکی مخزن را بشکند یا پمپ برقی آن را جابجا کند.

گرفتگی فیلتر پمپ: استفاده از آب لوله‌کشی (دارای املاح) به جای مایع شیشه‌شوی استاندارد یا آب مقطر، باعث رسوب کلسیم در کف مخزن می‌شود. این رسوبات فیلتر توری کوچک پمپ را مسدود می‌کنند؛ در نتیجه پمپ صدا می‌دهد اما آبی اسپری نمی‌شود.

خطر یخ‌زدگی در زمستان: ظرفیت این مخزن نسبتاً زیاد است. در صورت استفاده از آب خالص در زمستان، یخ‌زدگی باعث انبساث حجم آب، ترکیدن پوسته پلاستیکی مخزن و سوختن قطعی موتور پمپ شیشه‌شوی می‌شود.