کیت تسمه تایم S5 جک

🔸️جک اس ۵ (JAC S5) در نسخه دنده‌ای و نسخه‌های اتوماتیک پیش از فیس‌لیفت (موتور ۲ لیتری توربو) از تسمه تایم برای هماهنگی میل‌سوپاپ‌ها و میل‌لنگ استفاده می‌کند. با توجه به این که موتور S5 از نوع «اینترف Interference» است، هرگونه ایراد در این کیت منجر به فاجعه فنی و کج شدن تمام سوپاپ‌ها می‌شود.

اقلام موجود در کیت کامل تسمه تایم S5

یک کیت استاندارد و کامل باید شامل قطعات زیر باشد:

تسمه تایم اصلی (دارای دندانه‌های تقویت‌شده)

تسمه سفت‌کن تایم (تسمه سفت‌کن ساعتی): بلبرینگ متحرک با مکانیزم تنظیم سفت‌کنندگی.

بلبرینگ هرزگرد تایم: بلبرینگ ثابت برای هدایت صحیح تسمه.

نکات فنی و حیاتی نگهداری و تعویض

کیلومتر طلایی تعویض: کیت تسمه تایم جک S5 باید حداکثر هر ۶۰ هزار کیلومتر یا پس از گذشت ۳ سال (هر کدام زودتر فرا برسد) به طور کامل تعویض شود. رانندگی پرفشار، ترافیک‌های سنگین شهری و شتاب‌گیری‌های ناگهانی در خودروهای توربو، استهلاک تسمه را به شدت بالا می‌برد.

تعویض الزامی بلبرینگ‌ها: هرگز به تعویض خودِ تسمه اکتفا نکنید. هرزگردها و تسمه‌سفت‌کن پتانسیل بالایی برای گریپاژ (قفل شدن) دارند. اگر بلبرینگ قفل کند، تسمه تایم نو نیز در کمتر از چند دقیقه پاره یا رخت‌رخت می‌شود.

چک کردن واترپمپ: واترپمپ جک S5 در مسیر تایم قرار دارد و چرخ‌دنده آن با تسمه تایم درگیر است. هنگام تعویض کیت تایم، حتماً از مکانیک بخواهید واترپمپ را از نظر عدم نشتی ضد‌یخ و روان بودن بلبرینگ آن بررسی کند. نشتی ضد‌یخ روی تسمه، بافت لاستیکی آن را به سرعت نابود می‌کند.

تنظیم دقیق سفت‌کن سفت‌کن بر اساس شاخص: تسمه سفت‌کن ساعتی جک S5 دارای یک شاخص (فلش تنظیم) است. اگر مکانیک تسمه را بیش از حد سفت کند، صدای زوزه شدیدی از موتور شنیده شده و بلبرینگ‌ها زودتر از موعد خراب می‌شوند. اگر شل باشد، احتمال رد کردن دندانه و تایم به هم خوردن وجود دارد.

حساسیت به کاسه‌نمدهای میل‌سوپاپ: در صورت نشت روغن از کاسه‌نمدهای جلوی میل‌سوپاپ یا میل‌لنگ و آغشته شدن تسمه تایم به روغن، تسمه به شدت نرم شده و دندانه‌های آن کنده می‌شوند. در صورت مشاهده کوچک‌ترین اثر روغن، کاسه‌نمدها را هم‌زمان با کیت تایم تعویض کنید.