درب موتور کاپوت J4 جک

🔸️درب موتور (کاپوت) جک J4 دارای ویژگی‌های ساختاری و نکات نگهداری خاصی است که برای حفظ سلامت فنی خودرو و ایمنی سرنشینان باید بدانید:

نکات عایق‌بندی و کنترل صدا

ضرورت نصب نمد کاپوت: جک J4 به صورت فابریک کارخانه‌ای فاقد نمد زیر کاپوت است. از آنجا که پیشرانه این خودرو در دورهای بالا صدای نسبتاً زیادی تولید می‌کند، خرید و نصب نمد درب موتور J4 به شدت توصیه می‌شود. این قطعه به عنوان عایق صوتی و حرارتی عمل کرده و از تغییر رنگ رنگِ کاپوت در اثر گرمای موتور جلوگیری می‌کند.

مکانیزم باز و بسته شدن

فقدان جک هیدرولیک فابریک: درب موتور این خودرو به وسیله یک میله نگهدارنده دستی (جک مکانیکی) باز نگه داشته می‌شود. بالا زدن کاپوت به دلیل وزن آن ممکن است کمی سنگین باشد. شما می‌توانید کیت جک هیدرولیک درب موتور J4 را به صورت افترمارکت تهیه و به راحتی نصب کنید تا کاپوت به آرامی و بدون نیاز به میله دستی بالا برود.

رگلاژ لاستیک‌های ضربه‌گیر: در دو طرف لبه جلویی کاپوت، دو عدد لاستیک ضربه‌گیر پیچی قرار دارد. اگر کاپوت در سرعت‌های بالا یا دست‌اندازها دچار لرزش یا صدا می‌شود، با چرخاندن و تنظیم ارتفاع این لاستیک‌ها می‌توانید درب موتور را کاملاً رگلاژ و بی‌صدا کنید.

نکات ایمنی و سرویس

سنسور اعلان باز بودن کاپوت: جک J4 مجهز به سنسور ایمنی درب موتور است. در صورت کامل بسته نشدن کاپوت، چراغ هشدار روی کیلومترشمار روشن می‌شود تا از بالا آمدن ناگهانی درب موتور در سرعت‌های بالا جلوگیری کند.

مسیر اهرم بازکننده داخل کابین: اهرم بازکننده کاپوت در زیر داشبورد و سمت چپ پای راننده قرار دارد. در صورت سفت شدن این اهرم، سیم کششی آن نیاز به روان‌کاری دارد و نباید با فشار زیاد به آن ضربه زد.