مه شکن عقب وسط بک X3

🔸️هنگام استفاده، نگهداری یا تعویض این قطعه رعایت نکات فنی زیر ضروری است:

🔸️مکانیسم روشن شدن شرطی: مه‌شکن عقب BAC X3 به صورت مستقل روشن نمی‌شود. برای فعال کردن آن، ابتدا باید چراغ‌های کوچک (تکنتاکت) یا چراغ‌های جلو (نور پایین) روشن باشند و سپس از طریق کلید روتاری (چرخشی) روی دسته راهنما، مه‌شکن عقب را فعال کنید. روشن شدن آن با یک نشانگر زرد رنگ روی صفحه کیلومتر (امکانات آنالوگ داشبورد) مشخص می‌شود. 

🔸️آسیب‌پذیری بالا در تصادفات شهری: به دلیل قرارگیری دقیق در وسط و پایین‌ترین نقطه سپر عقب، این چراغ در تصادفات پشت سر (به خصوص برخورد با موتورسیکلت‌ها یا پارک چشمی نادرست) اولین قطعه‌ای است که دچار شکستگی طلق یا فریم می‌شود. همچنین هنگام نصب سنسور دنده عقب یا دوربین، باید سیم‌کشی آن از پشت سپر بررسی شود تا دچار قطعی نشود.

🔸️نفوذ آب هنگام عبور از آب‌گرفتگی: موقعیت پایین این مه‌شکن باعث می‌شود هنگام شستشوی خودرو با فشار بالای کارواش یا عبور از گودال‌های آب عمیق، در معرض رطوبت شدید قرار بگیرد. در صورت خرابی یا ترک خوردن واشر آب‌بندی پشت چراغ، آب به داخل آن نفوذ کرده و باعث سوختن مکرر لامپ یا اتصال کوتاه در سوکت می‌شود.

🔸️شدت نور بالا و آزار رانندگان پشت سر: نور مه‌شکن عقب وسط تک‌چراغ در خودروهای چینی از نوع بسیار پرنور (معمولاً لامپ رشته‌ای ۲۱ وات یا LED مجتمع) انتخاب می‌شود تا در هوای مه‌آلود کارایی داشته باشد. روشن کردن بی‌دلیل آن در شب‌های بارانی یا عادی شهری، زاویه دید راننده پشت سر شما را به شدت مختل می‌کند و به شدت آزاردهنده است.