چراغ خطر گلگیر راست J4 جک

🔸️چراغ خطر عقب خودروی KMC J4 (جک J4) ساختاری دو تکه دارد؛ یک تکه آن روی درب صندوق عقب قرار می‌گیرد و تکه اصلی آن روی گلگیر سوار می‌شود. 

نکات کلیدی و فنی مربوط به چراغ خطر روی گلگیر J4 عبارتند از:

🔸️تفاوت قطعه چپ و راست: چراغ‌های روی گلگیر کاملاً قرینه یکدیگر هستند و سیم‌کشی سوکت‌ها و فرم فیزیکی آن‌ها برای سمت چپ (سمت راننده) و سمت راست (سمت شاگرد) متفاوت است؛ هنگام خرید باید سمت دقیق را مشخص کنید. 

🔸️نحوه دسترسی برای تعویض لامپ: برای تعویض لامپ‌های سوخته این چراغ نیازی به باز کردن کامل آن از روی بدنه نیست؛ دسترسی به سوکت لامپ‌ها از داخل صندوق عقب و با کنار زدن نمدی پوشش گلگیر انجام می‌شود.

🔸️آب‌بندی پوسته پشت: یکی از نکات مهم هنگام تصادف یا تعویض این قطعه، اطمینان از سلامت واشر اسفنجی دور آن است؛ در صورت خرابی یا تراز نبودن این واشر، آب باران یا کارواش مستقیماً به داخل صندوق عقب و سیم‌کشی پشت چراغ نفوذ می‌کند. 

🔸️نوع لامپ‌ها: بر خلاف خودروهای لوکس‌تر که از کیت کامل LED بهره می‌برند، سیستم روشنایی چراغ خطر گلگیر J4 به صورت ترکیبی از لامپ‌های رشته‌ای معمولی (بابت چراغ دنده عقب و راهنما) و رشته‌ای دوکنتاکت (برای چراغ کوچک و ترمز) تشکیل شده است که هزینه تعویض لامپ پایینی دارند.

🔸️کیفیت طلق و تغییر رنگ: در نسخه‌های فابریک و شرکتی، طلق قرمز رنگ از مواد پلیمری مقاوم به حرارت ساخته شده که در طولانی مدت بر اثر گرمای لامپ یا نور آفتاب دچار مات‌شدن، ترک‌های ریز یا آب‌شدگی نمی‌شود. نمونه‌های تقلبی بازار به سرعت تغییر رنگ می‌دهند.