سنسور اکسیژن کی ام سی T8

🔸️مهم‌ترین نکته در مورد سنسور اکسیژن کی‌ام‌سی تی۸ (KMC T8) این است که این خودرو دارای دو عدد سنسور اکسیژن (بالادست و پایین‌دست) است که سنسور اول (قبل از کاتالیزور) به دلیل تنظیم مستقیم نسبت سوخت به هوا در موتور توربو، حساسیت فوق‌العاده بالایی به کیفیت بنزین دارد و خرابی آن عامل اصلی کپ کردن و افزایش شدید مصرف سوخت است.

🔸️خرابی یا ضعیف شدن سنسور اکسیژن در T8 معمولاً خود را با روشن شدن چراغ چک و ثبت خطاهایی مثل P0130 تا P0135 در دستگاه دیاگ نشان می‌دهد.

🔸️تفاوت سنسور اول و دوم در زمان خرید:

🔸️اشتباه رایج در تعویض: سنسور اکسیژن اول (Upstream) وظیفه پایش سوخت را دارد و سنسور اکسیژن دوم (Downstream) که بعد از کاتالیزور قرار گرفته، فقط سلامت کاتالیزور را بررسی می‌کند. سوکت، طول سیم و کارایی این دو سنسور با هم متفاوت است؛ پس هنگام خرید لوازم یدکی حتماً تاکید کنید که کدام سمت را نیاز دارید.