اویل پمپ کی ام سی T8

🔸️مهم‌ترین نکته درباره اویل پمپ (پمپ روغن) کی‌ام‌سی T8، حساسیت شدید آن به کیفیت روغن و بازه زمانی تعویض آن است که در صورت بی‌توجهی، به سرعت باعث سوختن توربو شارژر و یاتاقان زدن موتور می‌شود.

🔸️نکات کلیدی که باید بدانید:

🔸️ضعف در اویل‌پمپ‌های کارکرد بالا: در موتورهای ۲ لیتری توربو T8، اویل پمپ وظیفه دارد روغن را با فشار بالا به قطعات حساس مثل توربو و زنجیر تایم برساند. با بالا رفتن کارکرد خودرو، افت فشار اویل پمپ (حتی به مقدار کم) ابتدا باعث خرابی و صدای شدید در توربو شارژر می‌شود.

🔸️گرفتگی توری اویل پمپ (صافی): به دلیل دمای بالای موتورهای توربو، اگر روغن موتور دیر تعویض شود یا از روغن‌های تقلبی استفاده کنید، روغن دچار پختگی و ایجاد لجن (کربن) می‌شود. این لجن‌ها توری ریز اویل پمپ را مسدود کرده و مانع مکش درست روغن می‌شوند.

🔸️زنجیر اویل پمپ: اویل پمپ T8 توسط یک زنجیر کوچک اختصاصی محرک می‌شود. در زمان تعویض کیت زنجیر تایم (معمولاً بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر)، حتماً باید سلامت این زنجیر کوچک و سفت‌کن آن نیز بازرسی شود.

🔸️توصیه فنی:

🔸️همیشه از روغن‌های باکیفیت 10W-40 یا 5W-40 با استاندارد SN استفاده کنید و حداکثر هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر آن را به همراه فیلتر روغن تعویض کنید تا مسیرهای اویل پمپ همیشه تمیز بمانند.