میل لنگ چری Tiggo 5

🔸️علائم خرابی و تراشکاری میل‌لنگ :

🔸️میل‌لنگ به ندرت دچار شکستگی می‌شود، اما اصلی‌ترین آسیب آن خط افتادن روی لنگ‌ها یا اصطلاحاً «یاتاقان زدن» خودرو است که به دلیل ضعف پمپ روغن یا رانندگی با روغن کثیف اتفاق می‌افتد.

🔸️تراش میل‌لنگ: در صورت آسیب‌دیدگی خفیف، تراشکار لنگ‌ها را صیقل می‌دهد. میل‌لنگ فابریک سایز STD (استاندارد) است. اگر تراش بخورد به سایز ۰.۲۵ (تعمیر اول) و سپس ۰.۵۰ (تعمیر دوم) تغییر می‌کند و باید از یاتاقان‌های ضخیم‌تر استفاده شود.

🔸️بغل یاتاقانی: برای کنترل خلاصی یا لقی افقی (طولی) میل‌لنگ ام‌وی‌ام X33، از ورقه‌های نیم‌دایره‌ای به نام بغل یاتاقانی در کنار بلوک سیلندر استفاده می‌شود.